齿数比分配（齿数比怎么选择）

本文目录一览：

• 1、如何计算齿轮的齿比?
• 2、齿轮传动时如何选择齿数比?
• 3、...了各档传动比,请问如何对各档齿轮进行齿数分配?

如何计算齿轮的齿比?

用齿数较多的的那个齿轮的齿数除以齿数较少的那个齿轮的齿数就是齿数比 传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。

齿轮传动比齿轮传动比是指齿轮2的齿数与齿轮1的齿数之比，公式为i12=z2÷z1。传动比的计算需要根据齿轮的齿数进行，是齿轮传动设计中的重要环节。齿轮高度计算齿轮高度是指齿轮的齿根高和齿顶高。

计算方法：传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。

齿轮公式的应用非常广泛，可以用于设计和计算各种齿轮传动系统，包括车辆的变速器、机械设备的传动装置等等。其他参数和公式除了速度比和齿数比，还有一些其他与齿轮传动相关的参数和公式，如模数、齿宽、齿厚等。

齿轮比计算公式如下：构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。

举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为250，最终齿轮比为058，而引擎的最大扭矩为16kg·m/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后为16×250×058=1955kg·m，比原引擎放大了13倍。

齿轮传动时如何选择齿数比?

传动比是1：4，是增速传动。采用展成法加工齿轮，一般要求齿数大于17，小齿轮常用20-40。如采用变位齿轮的话，齿数可以小于10（没有特殊要求的，一般不采用变位齿轮）。

闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。

机械设计中齿轮齿数的选择方法是：齿数应满足不根切的要求；根据传动比确定两个齿轮的齿数比；两个齿轮的齿数最好是质数；齿轮整个圆周上的总齿数称为齿数，一般用字母z表示。

在确定齿轮传动比的情况下，应当选择大的模数，以提高齿轮的强度和精度。但随着模数的增大，齿数也就减少。齿数比选择原则：一般情况下，齿轮的齿数比不宜超过1：4，尽量选择接近的齿数比，以减小啮合冲击和噪音。

小齿轮齿数：通常取Z1≥18～30，允许少量根切或采用变位齿轮时可小至14或更小。软齿面闭式传动时小齿轮齿数Z1可取大值。硬齿面闭式传动时小齿轮齿数Z1应取小值。开始传动小齿轮齿数 Z1=17～20。

齿数选择原则：闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。

...了各档传动比,请问如何对各档齿轮进行齿数分配?

以我曾经设计过齿轮蜗轮减速器的经验，首先确定小齿轮的齿数。我当时选的是最小不根切齿数17齿，再根据传动比计算出大齿轮的齿数。依次类推即可。

并且变速器最好不要挂1-8档的，1-8档牙盘是最小齿轮，飞轮是最小齿轮，链条不是直的，是斜的，这样对链条不好，会加速影响链条的寿命，对变速器也不好。同理，3-1档也不行，因为链条也是斜的。

在前进档中，有一个档的传动比为1。挂入该挡时变速器第一轴（输入轴）和第二轮（输出轴）初成一体同步转动，发出动力不经变化直接输出，称之为直接挡。直接挡传动效率最高，应经常使用。

分配各级传动比，取V带传动的传动比为5，则两级减速器的传动比为ij=i/i1=2978/5=5912两级圆柱齿轮减速器高速级齿轮传动比为i2，低速级齿轮传动比为i3，i2=√3i3=1i3=ij/i2=3393。

传动比，等于齿轮齿数反比。如果，传动比很大，需要多级减速，需要合理分配各级传动比。为了是齿轮传动机构紧凑，一般选择小齿轮的齿数，接近允许的最小齿数，以不发生根切的齿数为选择参考。